Официальный пресс-релиз ФИА от 28.10.2002

Комиссия ФИА по вопросам Формулы-1 встретилась в Лондоне 28 октября 2002 г. И приняла следующие изменения:

Квалификация

• Будет проводиться в две сессии в пятницу и субботу с 13-00 по 14-00
• Машины будут совершать один быстрый круг и будут выезжать на трассу по очереди.
• Порядок выезда на трассу определяется положением в чемпионате (в первой гонке по результатам предыдущего сезона). Лидер чемпионата выезжает первым, за ним выезжает пилот, занимающий второе место и т.д.
• Порядок выезда в субботу будет определен по результатам, показанным в пятницу (результаты, показанные в пятницу не влияют на расположение машин на стартовом поле). Пилот, показавший последнее время в пятницу выезжает на трассу последним, пилот, показавший второе время предпоследним и так далее.

Расписание свободных практик

в пятницу: 11:00-12:00 и в субботу: 09:00 – 09:45 и 10:15 к 11:00 (квалификации  13:00-14:00, как было сказано выше).

Тесты

Если к 15 декабря хотя бы три команды заверят FIA, что они не проведут более 10 машино-дней частных тестов в период с 1 марта по 1 ноября, то этим командам будет разрешено проводить тесты на каждом этапе в пятницу с 9.00 до 11.00, где они могут использовать запасную машину и тест-пилота.

Начисление очков

С 2003 года очки будут начисляется за финиш в первой восьмерке по следующей системе 10:8:6:5:4:3:2:1 (раньше очки начислялись финишировавшим в первой шестерке 10:6:4:3:2:1)

Командные приказы

Командные приказы, влияющие на результат гонки – запрещены.

Гран-при Бельгии 2003

В отсутствии единогласного решения команд о проведении  Гран-при Бельгии 2003 без табачной рекламы, этот этап был исключен из календаря чемпионата мира.

Шины

Каждой команде будет разрешено использовать два разных типа сухих покрышек на одном этапе (ранее каждая шинная компания могла поставлять только два одинаковых типа сухих покрышек всем своим командам). Также останется в силе ограничение - каждой команде разрешено использовать 10 комплектов сухих покрышек на одном этапе.

перевод с сайта www.mclaren.net